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2024-11-13
通用的这款1.4T Ecotec发动机就是由通用旗下的德国欧宝所研发，研发初期确实也是针对欧洲市场。这款发动机的代号为A14NET(LUJ)。最大功率为103kW(140PS)，峰值扭矩200Nm。 其实通用的这款1.4T Ecotec发动机并不是什么新鲜的玩意儿，它早在2010年将这款发动机用在了通用旗下的欧宝Astra上。这可以说是一款和高尔夫1.4T争锋相对的车型，并且在欧洲也有着不错的口碑。 通用的1.4T Ecotec发动机相比大众的EA113 1.4 TSI发动机有着明显的功率优势。可能有人会说大众1.4T的扭矩更出色，但我们应该看看输出转数的宽度。1.4T Ecotec的峰值扭矩输出范围从1850rpm一直持续到4900rpm，范围达到3050rpm，而大众的1.4 TSI的范围仅有1750rpm，几乎只有1.4T Ecotec的一半!显然1.4T Ecotec会有更线性、稳定的扭矩输出。此外，这款发动机采用的还是多点电喷供油方式，压缩比也比大众的1.4T略低，肯定也不会像大众1.4T发动机那般“挑食”。 从发动机的表现来看，1.4T Ecotec的性能可以说完胜逍客的MR20 DE 2.0L自然吸气发动机，由于低转速下扭矩表现强得多，最大功率的输出范围也要强于对手，因此无论是加速性能还是极速性能，搭载1.4T发动机的昂科拉均超越了逍客。而小排量所带来的油耗优势更是显而易见。因此虽然说昂科拉和逍客定位有一定差异，但毫无疑问昂科拉的出现肯定会动摇到逍客的市场，尤其是当人们考虑到买昂科拉没那么容易被愤青砸这一点上。
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