请问志俊和吉利帝豪相比较，买哪辆更好些?

朋友您好: 十分高兴为您解决问题! 收到您的定向求助我很荣幸，印象中这两台车我都做过比较详尽的解释。一般来讲，这两台车的消费者群里不会有太大的重叠，虽然价格区间有所重叠，但两款产品的定位完全不同。举个例子，同样是5000块，会有人纠结于一台笔记本电脑亦或是10头猪么= =~当然这个比喻略显霸气了哈哈哈~下面为您详细解释一下。 本人现在还是很看不惯百度的这个对比方面。主要是因为实在太乱了。就拿您填写的这几项来说吧，舒适度和操控天生就是一对不可调和的两级，同时兼顾油耗低动力好估计也只有广告里敢这么说。好了说回正题。志俊就是最新一代桑塔纳的拉皮升级版，其实这台车真的没有什么特殊值得一提的地方了，质量嘛，在这个价格中算是不错的，毕竟上海大众的品控怎么说都要比国产厂家有底一点。后续的养车费用也比较低，加油直接90号都可以，三滤之类的配件也是什么档次应有尽有，价格也是经济实惠。空间上也算是不错，但是汽车界经过这么多年的发展，如今的新车在各方面都比当年的老车提升不少，志俊的空间虽然是当年的B级车，但是如今的帝豪空间和他的差距也并不是很大了，而且在座椅舒适度，人机工程学方面还是作为新车的帝豪比较有优势，毕竟想要坐着舒服空间大是一方面，座椅和工学也是起着很大的作用的。不过整车的电气系统都实在太过陈旧，一些现在几乎成了标配的舒适性、安全性配置也统统缺失，作为一台老车这是不得不面对的难题，看您的用车需求了，如果是家用的话建议还是购买较新的车型。不用说志俊了，就是十年前的帕萨特放在如今的B级车中在技术方面也已经落伍，扭力梁悬挂早就退出了主流B级车市场，横向宽度也已经远不如现在的新车，十年前的帕萨特尚且如此，何况是几十年前的桑塔纳呢?帝豪最为一款2009年上市的车型，到现在也已经不算是什么新车了。但是整体的质感在国产车中还是数一数二的。外观大气，内饰不俗，发动机的配置也算是不错。至于您说到的发动机异响倒是没有听说过。再说发动机能怎么异响?正时皮带响的话不是正时乱了就是皮带到寿命了，如果是叫杆儿的话那也大多是因为换挡时间不对导致的，如果您的发动机没有经过严重的事故，应该是不会出现异响的问题的。不过帝豪内饰的异响倒是听说过，这点应该是由于品控不慎导致的，后续出现这个问题的话4S店紧固一下螺丝就可以解决，不是什么大问题。服务网点外包这点我不知道您说的是什么意思，不过至少在我这个城市的帝豪4S还是比较正规的，相比之下同位自主品牌的某迪倒是乱得很，什么4S，二级经销，三级经销，还有挂靠销售，至少帝豪还是比较正规的。