桑塔纳志俊和长城滕逸c30哪个好

怎么说现在生产的汽车都要比上个世纪的要强吧。 建议C30。 四轮碟刹，VVT、还是正时链条，ABS EBD，刹车也很给力。代步不错。操控侧倾严重，省油一般，但是配置简陋，时间长了有厌恶感。实际上都有厌恶感，人是无法满足的。 所谓知足者常乐。 而且上个世纪的汽车碰撞吸能结构并不是很合理。 在加上纵置发动机(你前驱搞什么纵置)，不合理的吸能结构，估计碰撞能打个2星吧。。。 要知道在以前，普遍是后驱，吸能结构也不科学，那个时候的人也不懂，纵置发动机本身容易钻入座舱，那个年代的汽车碰撞都非常惨烈。。。 知道纵梁吧，随随便便制造两根凸出来的纵梁是不行的，这种硬碰硬最后会导致死的很惨。 你看看老福特猛禽F150的碰撞试验，整个车身都成V型了，纵梁不是随便弄的。 现在的猛禽安全性提高了。 如面包车、皮卡这种非承载式车身，哪有什么合理的吸能结构。 低速是没事，但是吸能的汽车也没事，那么上了高速呢。要知道100KM/H不减速死亡率100%啊。64KM/H碰撞算是最高了。。 至于丰田的霸道、巡洋舰，这车安全车也可以，绝对比国产皮卡安全，国产皮卡的非承载式车身也是纵梁。但是50万以上的汽车，纵梁的设计结构应该够合理了吧。 巡洋舰是好车。。 不仅日系车在搞吸能，德系车同样也在搞吸能。全世界，21世纪生产的汽车都在搞吸能。 汽车的被动安全性靠的只是车体合理的结构和充分吸能，另外要保证驾驶舱不变形至少保证不过分侵犯人。 与其追求被动安全，不如搞主动安全吧。 ESP一定不能少。 四个高性能轮胎、胎压监控、盲区监测一个都不能少。 沃尔沃S60是好车 宝马320I手动挡是好车 凯美瑞是好车 雅阁是好车 君越是好车 君威是好车 蒙迪欧是好车 锐志是好车。 最好的自然吸气发动机是本田造的，如2.4的雅阁 3.5的雅阁。听说过本田的NSX超跑吧(NA)。 最好的家庭用车是丰田造的，卡罗拉就是代表。 听说过VVT吧，省油的代表。