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    吉利金刚怠速空气控制系统电路低怎么解决

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  • 2024-11-06
最佳答案

1. 先进行故障自诊断,检查有无故障码出现。如有,则按所显示的故障码查找故障原因。要特别注意会影响怠速工作的传感器、执行器(如冷却液温度传感器、节气门位置传感器、怠速控制阀等)有无故障。  2. 检查进气系统各管接头、各真空软管、废气再循环系统和燃油蒸汽回收系统有无漏气。  3. 检查怠速控制阀的工作是否正常。对于脉冲电磁阀式怠速控制阀,可在发动机运转过程中拔下怠速控制阀接线插头。如果发动机转速无变化,说明怠速控制阀或控制电路有故障,应检修电路或更换怠速控制阀。  4. 怠速时逐个拔下各缸高压线,检查发动机转速的下降量是否相等。如果在拔下某缸高压线时,发动机转速基本不变,说明该缸工作不良或不工作,应检查该缸火花塞或喷油器有无故障,喷油器控制电路有无短路。  5. 检查高压火花。如火花太弱,则应检查点火系统。  6. 拆检各缸火花塞,检查电极有无磨损过甚或积碳,火花塞电极间隙是否正常。  7. 检查各缸高压线,如高压线外表有漏点或击穿的痕迹,或用万用表测量高压线,其电阻大于25k,说明高压线损坏,应更换。  8. 检查燃油压力。怠速时燃油压力应为250kPa左右。如燃油压力太低,则应检查油压调节器、电动燃油泵、燃油滤清器。  9. 按规定的程序,调整发动机怠速。  10. 检查空气流量计。  11. 仔细听各缸喷油器在怠速时的工作声音。如果各缸喷油器工作声音不均匀,说明各缸喷油器喷油不均匀,应拆检、清洗或更换喷油器。  12. 检查气缸压缩压力,如压力低于0.8MPa,则应拆检发动机。  13. 检查、调整气门间隙。如上述检查均正常,可拆检、清洗各缸喷油器。如发现某个喷油器雾化不良或有漏油,经清洗后仍不能恢复正常,则应更换该喷油器。最后检查发动机电脑。

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