现代ix35好还是新款长安福特翼虎好?

补充: 第一世界十佳发动机EcoBoost发动机这台2.0T发动机翼虎这里显得响应极为灵敏，哪怕油门踏板只是踩下那么一点点，转速表指针都会很不安分的颤抖起来，除非车速一直稳定进入巡航状态，否则指针似乎永远也停不下来，始终随着油门的踩踏、放松而上下摆动，这是同级别里我见过最顽皮的一种表现。 补充: 第二静音技术:测试结束时我确信它拥有目前35万以下SUV当中最为安静的车厢，表现惊艳!目前隔音降噪基本没有捷径，就看造车时的用料够不够厚实，填的东西够不够多，简单说是纯粹拼成本的一个项目。 补充: 动力强劲，驾驶乐趣丰富，配置高，噪音低，设计时尚感强，气质年轻化 补充: SYNC系统是微软给福特做的系统，试了一下发现里面包含的内容比较多，空调、电话、车辆设置一应俱全 补充: 福特EcoBoost技术在于这套涡轮增压里面内置了一个小型低惯量转子，该转子能以每分钟超过200,000转的速度高速运转。这使得涡轮叶片更容易被废气驱动，确保了发动机在每分钟1,500 转或更低转速时获得最大扭矩，发动机的峰值扭矩的提前实现使得涡轮迟滞被控制在最低限度。 补充: 电动门 补充: 底盘悬架操控 这是福特的传统优势项目，我们总能得到满意的答案。翼虎悬架调校很有福特的味道，低速时结实饱满，且毫无生硬感，过减速带之类颠簸非常舒服，轻描淡写处理完毕，也没有多余的忽悠、晃动;高速时四平八稳，支撑力道足，变换车道、过弯都不在话下，侧倾控制在合理范围内，让驾驶者信心满满。 补充: 翼虎顶配版配备了电动后备厢，除了常规的操作方式，还能通过在车尾底部抬腿感应来自动开启、闭合后备厢门，并且无需触碰车身，不会弄脏裤子，真是一处实用性很强的设计，在目前主流的城市SUV中还是第一次遇到。 补充: 拿途观说里里外外透着德系车的那种严肃感，做工考究，行驶品质扎实，空间够大，用起来方便，表现均衡，跟翼虎相比它可能更适合年龄偏大些的人群，而翼虎更加个性化，优缺点我就不再重复了，这样一来在两者之间选出适合自己的那款其实并不难。 补充: 第一第二以后我没写第三我觉得值得让人心潮澎湃太多了…还有为什么选途观作为对手因为只有途观是对手。IX35还不够格任何方面我说的是…你心里有谱了吧!差距太大了虽然你看不到… 补充: 为什么我不拿IX35和翼虎比因为这样简直是对翼虎的污辱