哈佛H3与H5有什么区别，请详细介绍。

哈佛的汽车，你最好是选柴油的，汽油的不是他的强项，H3 H5 H6要看你的用途，拉货的用H3好，他的后减震是钢板的，比较硬，压重物拉货比较好，但是过弯老倾向一边,感觉不好 H5 是H3的改进版，在细节又进步了很多，（多了柴油自动档）国内第一家，瞬时油耗的显示，进口车上有的很多功能他基本也全了，但是还是老毛病，（做工粗）柴油可能声音太大，但是只在小路的回响和冷车的情况下明显，热车时和省油车没什么两样，跑长途超省油，你要是买汽油的，那油耗你可能吃不消，我的实际使用情况是，加一次油汽油的要比柴油的多了100-150元，同样是五百公里全市内全和空调的，汽油的显示没油去加得70升，柴油的平均50升，就第一箱油加过70升，510元，之后几次都是一次比一次少，第二次是加了400元，480公里，第三次是380元550，第四次是358元，580公里，能感觉到哈佛人是用心在做，(但用心不全面,做车用心售后和4X店的素质要比进口品牌差很多，不明白为什么同样是中国人)， 我的第三辆车就是H3 （汽油手动挡的）开了五个月不到，第四辆车换了H5绿静2.0T柴油自动档，选择还买长城的原因是因为我常跑工地，那车开烂路感觉好极了，通过性能没得说，就是不大习惯手动的，说手动档省油一般是针对老车手说的（十年以上的老司机），新车手不把车玩残了就很不错了，第一个就是离合器，容易坏，第二个是因为离合控制不好发动机容易损坏和老化，新车手最好是自动的省心多了，开过四辆车的体会，你刚在说H3 H5 H6 我建议你最好选H5 （有自动挡多个选择）H6的要买最好等两年，现在的汽油版的全是山寨的三菱发动机，和原装三菱的你一打开发动机盖你会发现，国美和美国这两个词差别有多大，字是一样的。最好选柴油，手动或是自动的你要看你自已的了，最了解你自已的人只能是你，别人做不了主，还有就是你可以参考下，现在20万以上的车全是自动的多，手动的要订货，有的压根就没有，（花钱就是享受的，不要自已找罪受开手动和做苦力一样，长城的手动档的挡位震太大了（波箱都没做好），连车都会震，H6的车型还没出全，现在只有汽油自动档的，柴油自动档的没有出呢，跑城里好点，做工也细了，内饰也好了很多，舒适性也比H5有了很大的提高，但越野比不上H5。还有不要买六档手动，那个技术不成熟，还有很多毛病。