大众途观中控台初始密码

毫不夸张地说，假如把你蒙上眼睛直接塞进途观里，你很可能会误认为自己身处在除了辉腾以外的任意一款大众车之中，因为途观的大部分内饰部件我们都太熟悉了。上深下浅的内饰风格让途观显露出简洁而温馨的居家感觉。在车舱内，设计师没有放过任何一个可以显露其时尚的细节，例如小巧甚至有着几分可爱的圆形空调出风口、简洁但却实用的中控台布局，途观更懂得如何通过内饰的合理搭配来活跃车厢内的气氛。值得一提的是，途观上数量超多的空调出风口，这确实是车厢里引人注目的一道风景，而且每个出风口的细节镀铬装饰都很精致。 　　森林人的内饰风格也通过对于翼豹内饰的延承而具备了轿车化的风格，与途观不同的是，前者的黑色内饰看起来更具运动感。如果单论内饰的运动风格，森林人几乎无人能及；但如果回归到了家庭氛围上，途观显然更受欢迎。不过，新款森林人的内饰在丰田的领导下进行了大刀阔斧的改革，内饰风格更显豪华精致，这点是途观所不具备的。同时相比老款车型简单实用的风格而言，新款车型的内饰风格看起来更具科技感。 　　在人性化方面，两款车做得都很出色。森林人虽然将一些常用按键设计得很随意，但不会让使用者觉得有丁点麻烦；而途观按键的布置则规规矩矩，符合大众一贯朴实的风格。　因为途观应付恶劣路况的几率要比轿车大得多，当车子陷入某种困境，确实需要“野蛮”地踩油门才能脱困时，这时候6AT显然比DSG双离合变速器更经得起折腾——DSG为离合片结合没有太多缓冲可言，而前者却具有可缓冲的“天性”。而途观搭载的1.8TSI和2.0TSI发动机的动力性能有目共睹，其表现让人满意。 　　新款森林人的2.0XS和2.5XT车型均升级为SPORTSHIFT变速器，虽然仍旧为4速，但实际驾驶过程中的表现却让人满意，并没有因为只有4个前进挡位而影响到平顺性、动力损耗和燃油经济性。此外，顶配车型上搭载的斯巴鲁2.5T水平对置发动机动力表现大大超出了我的想象，可以说，在同级别的车型中，新款森林人的动力性无人能及。 上海大众途观 新款森林人 　　顶配版的途观采用了四驱系统，这套系统的核心部件为第四代haldex中央差速器，根据厂方提供的资料来看，这套四驱系统分给后轴的动力可以在一定范围内变动，同时也具有制动差速器的功能。也就是说，当途观身陷只有一个轮子才有抓地力的困境里，车子可以先将全部动力分配给抓地轮所在车桥，然后通过制动打滑的轮胎，将动力传递给另一侧的抓地轮。 　　从理论来说，途观这套四驱系统比日产奇骏、逍客上的四驱还要厉害，因为日产还无法做到将动力全部分配给后轮。而森林人同样为前置四驱，在通过性上甚至还要强于途观，可以说在某些特定场合，新款森林人的表现会让人忘了它只是一辆都市型SUV。 　　对于一辆城市型SUV来说，途观的各方面表现均让人满意。森林人以整车进口方式进入国内，如果恰好你对进口车情有独钟，那么森林人是个不二选择。 追问： 那森林人差不多要多少钱尼？准备入手一辆 回答： 2.0L排量热度变速箱厂家指导价商家报价 2011款 森林人(进口) 2.0 x MT手动 舒适版手动22.98万17.96万-23.20万 询价>>+对比 2011款 森林人(进口) 2.0 xS MT手动 豪华版手动24.98万19.96万-25.20万 询价>>+对比 2011款 森林人(进口) 2.0 xS AT自动 舒适版手自一体23.48万18.46万-23.70万 询价>>+对比 2011款 森林人(进口) 2.0 xS AT自动 豪华版手自一体25.48万20.46万-25.98万 询价>>+对比 2011款 森林人(进口) 2.0 xS AT自动 豪华导航版手自一体26.48万23.46万-26.98万 询价>>+对比 2.5L排量 2011款 森林人(进口) 2.5XS AT自动 豪华版手自一体26.98万21.96万-27.48万 询价>>+对比 2011款 森林人(进口) 2.5XS AT自动 豪华导航版手自一体28.48万25.46万-28.98万 询价>>+对比 2011款 森林人(进口) 2.5XT AT自动 豪华版手自一体33.98万28.96万-33.98万 询价>>+对比 2011款 森林人(进口) 2.5XT AT自动 豪华导航版手自一体35.48万32.46万-35.98万 询价>>+对比 2011款 森林人(进口) S—EDITION AT自动 豪华版手自一体35.98万33.94万-35.98万 询价>>+对比 2011款 森林人(进口) S—EDITION AT自动 豪华导航版手自一体36.98万33.96万-36.98万 询价>>+对比