东南V3菱悦旗舰版上市时间和评价

你好,V3菱悦的2012款旗舰版在2012年3月1日上市,动力不变,只在外观,内饰与2011款有些差别, 主要差别在进气格栅变成三条式镀铬,下导流板有微小调整,轮毂是新款的铝合金轮毂, 空调出风口变成了方形和扇形,风口边框变成了钢琴烤柒,座椅是纯黑色的,其余的与2011款一致, -------------------------------------------------------------------- 你好,下面是我这边4S店的现车销售价格,你参考一下吧: -------------------------------------------------------------------- 2012款 (官方报价) ~ (4S店售价) 1.5 MT 新幸福版 6.08万~5.68万 1.5 MT 启航升级版 6.28万~5.88万 1.5 MT 豪华版 6.68万~6.38万 1.5 MT 豪华风采版 6.98万~6.68万 1.5 MT 旗舰版 7.18万~6.98万 1.5 MT 旗舰风采版 7.78万~7.38万 1.5 CVT豪华版 7.69万~7.28万 1.5 CVT旗舰版 8.39万~7.98万 1.5 CVT旗舰风采版 8.89万~8.68万 2011款 1.5 MT 幸福版 5.78万~5.38万 1.5 MT 启航升级款 6.08万~5.68万 1.5 MT 舒适版 6.48万~5.98万 1.5 MT 豪华版 6.88万~6.38万 1.5 MT 旗舰版 7.38万~6.88万 -------------------------------------------------------------------- (以上价格出自广东清远南菱4S店,2012年6月1日) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 下面是我之前回答过其他网友关于V3的问题,你参考一下吧: (绝对原创版权,假一罚十)....T0T ------------------------------------------------------------------------ V3菱悦,配有比较出色的底盘悬挂,和动力不俗的发动机,油耗更低,性价比也颇高, 2012款还全系增配了BAS 刹车辅助系统,目前配有两款发动机, 主打车型配备的是比较新的MIVEC 4A91 1.5L 铝制发动机,1.3L油耗,120匹动力输出 另外是技术相对成熟的改进型MIVEC 4G15M 1.5L 铸铁发动机,油耗相近,动力输出110匹, ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- V3菱悦,的噪音方面: 一般在街道行驶,噪音一般,或时速70~80以下的时候,基本只会听到发动机声音, 高速时的噪音就比较严重,主要来自轮胎的胎噪,和发动机的声音,还有高速时的风噪, 还有高速时的车箱共鸣声也比较严重,(严重程度,基本与国产车齐平,也算是国产车的通病呐)...T-T (另外,个人觉得,V3发动机声音是比较动听滴,这就不算噪音呐)....^3^ ---------------------------------------------------------------------------------- 建议:换静音轮胎,和安装全车拉杆, 可以很大程度地,降低噪音,和降低车箱共鸣声,也能一定程度地降低风噪, 注意:(一般的拉杆分为全车拉杆,和底盘拉杆,需要安装的是全车拉杆,效果会更好,) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- V3菱悦的具体使用: 发动机的油耗比较低.而且动力不俗,就是高速软了点,但最高时速能达到180km/h 而且,时速100km以下的动力输出还是很够力的,与翼神一样的起步很快,在市区行走是非常合适的, 发力点在2800转~3500转左右,(主要看油门深度) ,在80km/h~90km/h 加力感略有消退, 估计3500转是最大的爆发点,在110km/h的时候略有加力,持续时间也比较长一些, 整车的风阻系数只有0.3,比翼神还低,外形的风压设计, 在理论上能够时速220km 保持平稳行驶,(本人试过在高速保持在110km左右,不觉得飘,) 各项性能都偏向于运动性的调较,底盘和车架,保留了EVO-4的大部分设计,并略作优化, 配有前后独立悬挂.后五连杆,和弹簧减震合一的减震系统, V3的悬挂本身是完全倾向操控性的设计, 但为了舒适性,把悬挂调得比较软,过湾的侧倾度会比较大, 在急速过弯的时候,略感拖尾,(估计也是悬挂调得软的原因,) 不过.V3的操控性,是同级车中比较出色的,而且,整车的性能表现,也是同级车中数一数二的, ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 总的来说.V3菱悦是款颇具性价比,且性能不俗的车型,在同级车和同价车中是比较出类拔萃滴...^3^