别克凯越的论胎和备胎为什么不一样?

　　备胎要比原装的车胎要小,但是主胎和备胎不能混用. 　　备胎岂能备而不管？ 　　很多车主都有给爱车做保养的好习惯，但很少有车主会主动提出对备胎进行检测。专业人员指出，备胎对汽车使用来说是非常重要的，特别是高速远距离行驶，为避免轮胎出现故障时行驶受到影响，必须重视备胎。 　　备胎岂能形同虚设 　　不少车主忽视备胎的使用与保养，备胎形同虚设，不是气压不足，就是气门心损坏。不仅是一般车主，包括一些专业水准不高的轮胎店也忽视备胎的服务，在检测轮胎时，有的维修人员将备胎当成正胎使用，而损伤的轮胎修补后放置在后备厢做备胎使用。 　　轮胎专家认为，对于汽车行驶而言，重视备胎和正确使用备胎对提高汽车经济性和安全性来说，都是十分重要的。车主包括一些轮胎服务单位都应该认识到，备胎不能当正胎使用，只是临时替换用。备胎必须与正胎一样不断检查，保证气压等完好，不能让备胎形同虚设，否则当一个轮胎出现问题时，车主就会束手无策。 　　备胎岂能长期使用 　　除上面备胎被冷落一角以外，还有另一种极端。据轮胎检测人员介绍，有的车主把备胎当常用胎一样长时间使用，这样的后果是非常严重的。一般情况下，备胎的尺寸比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样。目的就是为了使备胎与正常的轮胎区别开来，从而提醒并促使车主尽快将使用着的备胎用正常的轮胎替换下来。 　　备胎不应长时间使用，它不是用来代替正胎长时间使用的，使用频率较低，因此与地面的摩擦机会相对较少，如换上备胎后，因四个轮胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。同时还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。 　　备胎是作为应急使用的轮胎，不得长期使用。备胎长期挂在车上运行，不受磨损，因此它与常用胎是不一样的。此外，备胎如果吊位不当，是不安全的。在专卖店里吊胎是有严格要求的。 　　换备胎岂能心急 　　正胎爆胎后，换备胎时大家都感到十分棘手，不知如何换胎；特别是一些女性司机，对此更是一筹莫展。技师们普遍认为，给汽车换胎，要了解一些情况并掌握正确的方法，一般可以按照以下程序来做： 　　1．在大多数汽车上，备胎水平地固定在后备厢的地板上，在某些汽车上，备胎立着固定在后备厢的侧壁上。 　　2．用千斤顶把汽车稍微支起来，在轮胎还没有脱离地面之前，把车轮的紧固螺母拧松。但有时螺母过紧、锈蚀或其他原因，以致用尽全力也难以将其卸下，甚至会因用力过大导致扳手损坏。这里教你一招，用破布或手套蘸少许易燃的油脂，放于难以拧下的螺母处点火燃烧一下，趁热用扳手轻轻一扳，即可旋下螺母。当然，此办法也可用于其他难以拆卸的螺母。不过，此法仅限急用，且注意防火。 　　3．把紧固螺母拧松之后，继续用千斤顶把汽车支起来，待轮胎完全脱离地面之后，把原轮胎拆下来。 　　4．装上备胎，按对角线的次序，分别把所有的紧固螺母均匀地紧固好。 　　5．把千斤顶降下来，更换轮胎的工作到此结束。