FRV挡风玻璃多少钱

骏捷在奔奔前面两天撞的，用的带侧气囊的豪华版。奔奔用的39800的最低配置撞的。上个月QQ6好象也是用低配撞的，不知道为什么？如果按销量的话，奔奔销量最大是46800的啊？别的车都是用高配车型撞。难道自主品牌的低价车要用低配？搞不明白。 下面是对碰撞的细节描述及点评，让人大开眼界。摘选几例： 正面100%碰撞： 骏捷：观察ABC三柱，左右两侧的A柱都有轻微变形，这可能与测试车型是天窗版有一定联系。 奔奔：ABC三柱情况较好，没有发生变形与凹点，说明奔奔在正面100%碰撞测试中，车架算是经受住了考验。 点评：中级车A柱变形，是因为天窗太高级。小奔奔A柱坚挺，“算是”经受了考验。 侧面碰撞： 骏捷： 当90公斤的蜂窝铝平头车以50km/h的速度向静止的华晨骏捷撞去。一声沉闷的响声后，玻璃碎片四溅，侧安全气囊顺利打开。当测试车静止后，很清楚地看到假人的身体向左侧成50度角倾斜，安全带的保护作用似乎有限，而座椅也挤压变形。 B柱上方天窗结合处出现深度凹陷。B柱下方和底盘结合处有深度褶皱。左前门和左侧翼子板结合处出现缝隙。整体左侧受撞击车身承大幅度凹陷。从骏捷的后部可以很明显的看到，车身整体发生了形变，左侧车身上部隆起，使整个车身看起来有些不成比例。 奔奔： 当90公斤的蜂窝铝平头车以50km/h的速度向静止的长安奔奔撞去。一声沉闷的响声后，与奇瑞QQ6一样没有看到飞溅的玻璃碎片，侧面玻璃保持完好。 但从敞开程度看，驾驶舱门已经外翻，而底部又处于深陷，而A柱处车门又与车身开裂，车门的结实程度值得关注。可以很明显看处，车身整体形变，左侧上部隆起，整体看车架强度还是不够。 点评：中级车玻璃飞溅，严重变形，但记者觉得强度够了。小奔奔车玻璃都没撞碎，但记者发现“整体看车架强度还是不够”。 正面40%偏置碰撞 骏捷：前风挡破损，副驾驶前方风挡玻璃出现很大一爆裂点，工作人员例行去打开左前门，经努力后放弃，左前门没有被打开。而其他三个车门均顺利打开。 从左侧车身来看，A柱出现深度折点。在正面100%重叠刚性壁障碰撞试验中A柱已经出现轻微变形，，在今天正面40%碰撞试验中则呈完全拱起状，其A柱在结构设计上值得关注。同时在强大的撞击力下，副驾驶假人前挡风玻璃损毁明显。　B柱上方和车顶天窗结合处出现深度凹陷。右侧车身基本保持完好，只是右前门和翼子板结合处出现裂痕。 奔奔：前风挡左侧A柱玻璃有几处裂痕，挡风玻璃保持较完好没有大的破损。从车身左侧看，A柱出现凹点，而B柱上方与车顶部均出现凹点。奔奔车架强度看来还是无法获得公众满意，有继续提升空间。 点评：中级车玻璃碎了，门打不开，左A柱完全拱起，记者认为“在结构设计上值得注意”。小奔奔玻璃较完好，A柱只是出现凹点，记者认为“奔奔车架强度看来还是无法获得公众满意”