自由舰空挡滑行好不好

无论何时，空档滑行都没有挂挡滑行省油以及安全！ 空档滑行不比挂挡滑行省油。当车辆行进的时候，如果空档滑行的时候你虽然放了油门踏板但是由于你处于空档位置，因此此时发动机会将转速维持到怠速状态，油耗是会比较低点，但是汽车通过惯性在继续向前行使，感觉上要比挂在档内行使省油，其实挂入空档滑行并不能真正的起到省油的效果，反而会带来安全隐患 对于电喷发动机来说，它的节气门传感器有三种工作状态：怠速、部分负荷以及最大负荷。在部分负荷区，节气门传感器能够采集位置以及变化率两种信号，也就是说同样的节气门开度变化，慢踩油门的缓加速和猛踩油门的急加速两者的信号是不同的，发动机的反映也不一样，减速时也一样，当右脚离开油门踏板后，节气门立即从高负荷位置回到怠速位置，但是发动机的转速不会立刻下降而是有一个过程。此时电脑会让其停止喷油，发动机变不在输出动力，当转速下降到接近怠速的时候（大约1000－1200RPM）再恢复喷油，直至转速下降到怠速，这是电喷发动机的减速停油过程。当我们挂挡滑行的时，在不摘挡的情况下右脚离开油门踏板，由于发动机受到车轮的反托，减速停油的过程得到了延长，收到了节油的效果，而且由于停油没有喷油以及燃烧过程，也就不会发生回火，相反的由于纯空气进入对发动机还有一定的冷却作用，但是摘挡后发动机就处于怠速状态，这时发动机的控制系统反而会一直向缸内喷油，以维持发动机的怠速状态，所以电喷发动机在这个时候挂挡比空档更省油。 另外当我们用空档滑行如果一直是直线行使还可以接受，但是如果遇到需要转弯时就比较危险了。空档时整个车辆在纵向上缺少了一个发动机的牵引力，车体上下部分惯性不重合，当拐弯或者其他紧急情况变动方向时会出险发飘现象，如果急弯还可能出险车辆失控发生侧翻的可能。 所以建议你不管是处于节油还是安全考虑我们在下坡或者转弯的时候不要选择空档滑行。 以前我也喜欢空档滑行，但是我现在已经改正了。 手动滑行不会损害变速箱，我现在的车就是手动的。 另外针对楼下linhf123的回答我说一下：当你空挡时，发动机负荷减小，发动机转速迅速降低到怠速，此时气管总的真空度降低，刹车的真空助力器的辅助力大大降低，这时刹车的力度降低，刹车距离反而变长。此事你如果实地试验下就知道了，这点我是有过体会的！