刹车片里外磨损不均匀的原因及处理方法

刹车片属于消耗品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。 一般情况下前制动蹄片磨损得相对较快，后制动蹄片使用的时间相对较长。在日常养保中，应该注意：正常行驶条件下，每行驶５０００公里对刹车片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理，刹车一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换。 内外磨损不均微观角度是这样，刹车片和盘磨合同时进行，刹车片材质也比盘软。不管是怎样不均匀，刹车片始终会紧密贴合刹车盘。 如果你是老盘新片，盘要“磨一刀”，再经过50km左右磨合也就好了。 如果只是理论上的不均，现在刹车不响也不抖，那就不算是问题。 一些车辆带有刹车片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换。 此外，一些消费者喜欢随便找家修理厂就更换刹车片。事实上，更换时要换原厂备件提供的刹车片，这样才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。更换制动蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。 更换刹车片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙造成第一脚没刹车，易出现事故。此外，需磨合２００公里方能达到最佳的制动效果，刚换的刹车片须谨慎行驶。刹车片由两部分组成：一层是金属制的基盘，一层是摩擦片。 刹车时，摩擦片与刹车盘接触产生摩擦，起到刹车的作用。 显然，摩擦片会越来越薄。 新刹车片的摩擦片部分一般是10毫米， 当剩下5毫米时，就该考虑更换刹车片了。 剩下2毫米时就相当危险了，必须立即更换刹车片。 有的刹车片会在摩擦片里面暗藏一根金属针， 摩擦片损耗到一定程度后，金属针就会与刹车盘接触， 刹车时就会产生尖厉的异响，提醒你更换刹车片。 如果摩擦片部分完全耗尽了，金属的基盘就会与刹车盘直接接触， 不仅起不到刹车的作用，而且会把刹车盘磨坏。 到时就得连刹车盘一起更换，就得花掉几千块钱了。 把轮胎卸下来即可清晰地看到刹车片的情况。