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在外形上，SX4并不特别夸张，其保守的欧洲设计师素以稳健著称，除了讲究文化内涵，还要有自己的个性，简洁、肌肉感就是SX4的特征。L形大灯与前进气组成U形的笑脸很容易联想到MSN的微笑头像。沿着晶钻鹰眼式的大灯，目光自然落到前门上的超大后视镜附近，这对功能非常重要的“大耳朵”设计很巧妙，与翼子板一起勾勒出了车厢正面的独特形状。面积超大的的前风挡既保障了良好的视野，还带来不错的车内光线。饱满的设计一直延伸到了圆润的尾部，但微微上翘、饱满的后部在倒车的时候，实在太考验人了。 　　“高”和“宽”是天语的两大亮点。在乍看之下，不会觉得有多“高”，有多“宽”，但进入车内后，感觉内部空间比想象中大很多，而且坐姿高，视野开阔。腿部空间宽敞，让高个子驾驶员不用“窝”着受罪。这就是1.555米车高带来的“阔绰”。 　　有利当然也有弊，“高顶”设计直接造成了A柱的倾斜角度不足。虽然A柱的下方增加了一个小的三角窗，不过从实际驾驶来看，在转向时仍会受到A柱和三角窗内侧边框的影响。 　　操控：跑车+SUV貌似“野”其实稳 　　和“高大”的外表匹配的是天语SX4稳扎的“下盘”，宽大的轮胎，用眼睛就能闻到跑车的味道，但实际驾驶的感觉是，开着不如看着凶悍，跑车的野性被沉稳的性能取代，恰似SUV的舒适和安全。 　　红色盖头下隐藏着一款全新的VVT1.6升排量的发动机，尽管发动机的参数在这个级别里不输给任何对手，不过80千瓦的功率和144牛·米的扭矩在试驾过程中并没有展现出什么优势。间或会不安分地叫上几声，表现出对跑车特性的极度向往，大多数时间内，在低转速区间里的加速过程远远没有到达跑车的标准。只有到中高速时，才使出应有的敏捷身手。 　　和动力相比，SX4制动力的表现就要好很多，轻点刹车踏板，带有ABS和EBD技术的天语就会及时反应，即使雨天路滑也不用担心。虽然带有动力转向，但由于配的是16寸205型类似跑车的宽胎，在低速时还是让人觉得方向偏重。不过这样的“沉稳”，在高速时提供了良好的稳定性，轮胎也有很好的抓地力，麦弗逊悬挂能轻松应付比较强烈的颠簸，一般SUV的标准也不过如此。总体感觉，非常好开。 　　美中不足的是，原本可以用来大肆炫耀的、只有SUV才会有的那对大后视镜，居然没有自动调节功能，连手动拨杆也没有。想要调整角度，只能在镜子上摁摆点弄，真的是不方便也危险。 　　空间：MPV+SUV“意外”地大 　　天语SX4的尺寸虽然不算大，不过坐进车厢，2500mm的轴距以及较高的车顶加上采用发动机舱前移设计，所营造的乘坐空间却出人意料的宽裕。如果你是蒙着眼睛坐进天语，在睁开眼的一刹那，一定觉得自己将要驾驶的是SUV。至于后座，由于后轮采用半独立悬挂的简单结构，节省下不小的空间，加上前座的椅背被刻意削薄，一般成人坐在后座，膝部还能留有富裕的空间。 　　尾厢的设计也相当用心，6：4分离后座可折叠、前翻，从而创造出多种空间变化。很多MPV的后排都可以“躺平”，但在SX4这个级别的车里也出现这样的情况，还是很稀奇的。加上原本就宽大的后备箱，举家出行或邀友共游，随身带辆婴儿车是件不麻烦也不占空间的事儿，备足吃喝玩乐的“粮草”就更驾轻就熟了。 　　内饰：跑车+日系车座椅“裹”人细节暖心 　　略显粗犷的外表下，是天语周到、细致的“内心”。沿用SX4四驱车型的设计，内饰非常简洁，没有刺眼的桃木，很耐看。镶有银色金属边框的深灰色中控台，在下半部分伸出3个简洁的空调控制旋钮，身居高位的是共享中控面板的CD音响和空调出风口。多功能T形方向盘，握感非常棒，音响的控制也全部在掌握之中。仪表盘灯光悦目，中央显示屏具有油耗、温度显示等实用的功能。车内还有众多杯瓶座储物格，车门边上的超大储物格，轻松就能放下一瓶矿泉水。在中控处的烟缸，可以取出，方便清理。不抽烟的车主，把它拿掉就能当2个杯托用，设计的匠心让使用者非常心暖。 　　更加让人深感舒心的是SX4特殊的Upcenter座椅。整个座椅高而大，包裹整个人的“架势”特别足，对腰部的支撑也很到位，正好在腰间肌肉处，显然是典型的跑车座椅风格，长时间驾驶也不会有酸疼感。和很多多用途运动车相仿的175毫米离地间隙，再加上厚厚的椅垫，提供较高的驾驶位置，任何驾驶者都会因为它的存在而拥有将眼前情况一览无遗的特权。不必屈体弯腰就能进出自如，就像从车座上直接站起来那样。尤其对女士来说，在公众场合能以优雅的姿态进出车门，避免走光的尴尬咯。 　　还比较值得一提的是隐藏在后排的婴儿车扣，只要向上一拨盖子，就能轻松地将婴儿车扣在后座上。 　　驾驶者测评 　　嘉嘉：天语处处都表现出“混搭”的概念：小车大空间、高坐姿、宽视野，而且发动机也很节油。但调节如此不便的后视镜，对于独自驾驶车辆的人来说，会是一个很大的麻烦，不过据说在豪华型车上已经解决了这个问题。天语的出现，对小车市场会有很大的冲击力，比起同级别的骐达，天语毫不逊色，某些方面还有过之而无不及。如果能在细节方面有所加强，天语会是继雨燕之后的又一个热点。 　　索索：天语似乎是一部向各方面“妥协”的车：外观上，向传统妥协；驾驶上，向舒适妥协；应用上，向实用妥协。不过正是这种妥协，使得天语成为一部耐看，好开，用途广泛的车。坐在天语高高的驾驶舱里，轻松地换挡加油，会觉得这种自在的感受未必不是另一种驾驶乐趣。