查证宝用户
2024-11-05
检查线路图，仔细分析此车的电源供电情况。电瓶正极有两根电源线，一根连接起动机和发电机，另一根连接动力和车身部分电路。先断开一根电源线（动力和车身电源线）后，电流表数值不变，这样就可以将范围缩小到起动及充电线路了。拔下发电机三线插头后，发现电流表立即下降到2mA。由此可初步判断为发电机漏电。检查发电机线路，如图1所示，有三线，#3脚为常电源线（电瓶电压监测线），#1和#2脚均连接发动机电脑，用于发电机充电检测、控制。但检测结果发现，#3号脚无常电源，仅打开点火开关后，才有12V电源。顺着线路查找，#3线路被剪断，直接与点火线圈连接。将线路恢复后，再检查电瓶漏电情况，电流表显示正常值2mA。原来，这是修理人员在维修发电机不充电的故障时，发现#3脚无12V电源，且检查充电保险正常，也不检查线路，就直接将线路剪断，与点火线圈连接。这是典型的人为故障。 为什么发电机#3脚直接与点火线圈线路相连就会漏电呢?笔者分析，当发动机熄火后，由于发电机+B线直接与电瓶相连，并且向发电机调节器供电，该电源通过调节器流经#3脚到点火线圈搭铁，形成一个电流回路，这样就会漏电了。而#3脚本应为12常电源，却与点火线圈线路并联，这样的电路显然是不合理的。 通过这次维修检查，我们得出以下感想：1、必须熟悉汽车电路，并严格按原厂线路进行检查操作；2、规范操作对于维修人员来说是相当重要的。难怪许多汽车专业人士说，汽车很多故障是人为修出来的。为此，我们可以这样说，提高维修技术水平和规范操作是同等重要的。
全程约563.1公里长春市1.长春市内驾车方案详情1)从起点向正东方向出发，行驶230米，右转2)行驶60米，右转进入人民大街3)沿人民大街行驶420米，左转4)行驶20米，右转进入人民大街5)沿人民
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