就速腾1.4T死亡闪烁 有何感想

很抱歉我从没有听说过速腾1.4T死亡闪烁的问题，因为我上网也找了，没有发现有死亡闪烁一说，不过，对比于英朗，我有话要说。 其实，我觉得，别克最新出品的汽车，外观都还行，人气也都颇高，尤其是新搭载的1.6T和2.0T发动机，其数据都大得惊人，我们现在就英朗GT1.6T和速腾1.4T来做个比较。 对于峰值扭矩和峰值功率，英朗GT的确比速腾大不小，但，仔细看，两车是在什么情况下实现的。最大扭矩(N·m/rpm)，速腾1.4T 220/1750-3500 英朗1.6T 235/2200-5600 最大功率(KW/rpm) ,速腾1.4T 96/5000 英朗1.6T 135/5800。对于日常使用，依我看来，别克那台1.6T完全没有任何优势可言。英朗的涡轮增压系统打开的时间较长，而且打开的转速很高，在一般起步1800转以下英朗的涡轮根本就没有启动，而速腾的涡轮已经全力工作了。所以在一般的走街英朗要不就是没有涡轮介入要不就是涡轮刚介入就关闭了，我想也只有在车很少或者大直线的高速公路上英朗的动力可能才能体现的出来。且英朗的那台6速手自一体的变速器并没有我们想象中的那么平顺，换挡实际掌握的也不好。需要加速超车的时候，它犹豫的动作浪费了很多时间。当车速好不容易提起来的时候，你要超的车已经跑出去很远不需要再超车了。这个诟病网上反应得也很强烈。所以，个人认为，速腾更适合城市，因为我们不是天天在跑高速。 另外，英朗GT后悬挂是半独立悬架，性能远不如速腾的前后独立悬架，且油耗方面，英朗也高于速腾，最重要的是，速腾标配ESP，而众所皆知，英朗的配置先天不足很严重。 实用性方面，我认为速腾是完胜的，而外观造型方面，英朗GT绝对占优势，不同于速腾，英朗GT无论在外观和内饰，都会领先速腾不少。不过，造型方面，从来都是萝卜青菜各有所爱。 既然你已经订了速腾，就慎重考虑一下，因为交了定金再退订，造成不必要的经济损失是很没必要的，不要过分相信网络，如果你所说的速腾烧机油就是其缺陷的话，告诉你一句，涡轮车和德系车都耗机油，但不一定是烧，只要消耗值在正常范围内即可。 最后，祝你买到你喜欢的车！