马自达6轿跑问题

价格很合理啦! 我买的是06年5HB。。是四月份提车的。。价格包保险是25万6千。。。只送了香水、膜、地毯和车头防盗。。唉。。不过只有一辆现车。。没办法!! 我磨合期是加97的。。然后过了2000公里就加93了。。没什么问题的!其实只要你不经常拉高转。。。勤换机油。。就是对车最好的保养!如果谁说加97明显比加93动力好。。只是错觉吧!影响不大的!我去4S店保养的时候有积碳的情况!维修人员说我是加了93的结果。。要清理!我计算了一下。。我5000公里清一清积碳。。比天天加97的差价合算!而且是不是加93导致积碳呢?呵呵。。见人见智了!如果加了97再加93是不会对发动机有影响的。。车子会自动调和!没事! 而你说到换轮圈。。轮圈的加大必须是与轮胎配合着改变，有足够的理由使我们相信，超过半数以上的车主改用大尺寸的铝合金轮圈是为了美观的因素，除了美观的因素，轮圈的改装是为了散热及轻量化的因素。以铝合金或镁合金所制成的轮圈散热效果要比铁质的轮圈好上许多，若配合轮圈的特殊造型更能达到冷却效果。改装轮圈时要特别注意的是轮圈的Off-set，改用较宽的轮圈时Off-set的原则就是在不磨到轮拱和悬吊的情况下尽量采用原来的Off-set值。在这儿要提醒的是轮圈的重量才是改装时最重要的考虑，在赛车场上轮圈改装的另一个重要目的是要争取更大的空间，以便容纳更大的刹车碟盘及卡钳。我还是建议换17就OK啦!不然会影响到动力。。其实很多牌子都不错。。M6的话我建议是rays、OZ跟work的emotiong系列!rays的锻造比较贵。。相对便宜的选OZ跟work吧!装在M6上是最好看的!呵呵。。如果资金不怎么样。。国产的KSPEED。雅泛迪也勉强过得去!一定要注意换圈的问题!因为它直接影响到你的安全!贵的锻造圈一般是1500到10000(一个)不等!一般铸造的进口圈也有贵有便宜!有的好像BBS的17寸LM系列一个也就2千多一个!国产的300到1000(一个)不等!看造工跟质量吧! 想改装的轮胎，轮圈首先要知道轮胎轮圈的型号。一般轿车轮胎上会有标记，如富康的轮胎为165/70R14第一个数字165是指轮胎宽度为165mm，第二个数子70是指轮胎截面高度为轮胎宽度的比值70%，即轮胎宽度为165mm时轮胎截面高度为165×70%=115.5mm,最后的数字R14代表轮圈的直径为14英寸,轮圈型号如富康车为146.5J,14指轮圈直径为14英寸,6.5J指宽度6.5英寸,沟槽形状J型。所以，知道了型号后便可以通过计算尺寸将轮胎轮圈升级。 英文字母HK则表示时速容许代码，其中H表示烁限制，而R表示轮胎种类，最后的14则表示轮圈的直径为14英寸。改装大脚定要注意，了解轮胎基本标示规格后，欲选择更换轮胎时有一超套相互兑换的原不甘落后则可供遵循，应注意的是换胎时轮胎的直径高度以不超过20mm为限,在容许的范围内才可更换加大的轮胎尺码,其计算方法为轮胎高度×2)+轮胎直径(mm)=轮圈直径高度，再拿185/65HR14的这组轮胎为例(120.22)+355.6=596mm,所以185/65HR14这组车轮直径高度为596mm,依上述公式计算,我们知道在胎高限制下可换用直径高度为609.2的195/65R14轮胎,若要连轮圈一样加大,则可使用直径高度为615mm的195/60R15轮胎,因为这两组车轮的直径高度在互换后差距都在20mm的容许更换范围内,所以可以相互更换,自行换算。 首先我们要了解,原厂所附轮胎尺寸到底是为了成本考量或是代表该尺寸已足够使用。答案肯定是各占一半，如此可知，在动力未有所提升的前提下，改装应以同尺寸为方向，但有些大马力车辆由于输出轮力量较大，而原厂并未针对其大马力输出而加大轮胎尺寸，此时，就可考虑针对输出轮进行加大尺吗的改装。另外，您知道吗?原厂本身考虑过底盘所能承受的轮胎轮圈的搭配。 至于轮胎嘛。。东洋轮胎(TOYO)、横滨轮胎(YOKOHAMA)、石桥轮胎(BNIOCESTONE)、 固特异轮胎(GOOD YEAR)、米其林轮胎(MICHSTLIN)都非常不错!价格也从800到上千不等!看你的需要了!国产的南港也是不错的!至少我用这胎经常跑高速。。胎的磨损也不是很大!呵呵!