有的朋友只凭听到或看到几句传言就不负责任地编说一气,很不可信。 到底哪款更好,要相信权威部门的测试,要进行必要的科学比较,并参看近期销量情况。 一是国家的C-NCAP碰撞试验成绩。迈腾和雅阁都是五星级,但具体得分雅阁为50.3分,凯美瑞为48.8迈腾为46.6分。这说明雅阁的安全性出色。 二是亚太公司的J.D.Power质量评级。在总分为20分标准中,雅阁得分为15分,凯美瑞为14分,但未查到迈腾的成绩。从南北大众其它车的成绩看,不够理想。 三是近几个月的销量。雅阁和凯美瑞交替领先,迈腾的销量不足上述两车销量的一半。 本人认为,大众的造水平的确很高,特别是在车身技术、底盘技术和科技配备方面有着其它品牌车所不具备的优势。但是,一方面,涡轮增压发动机在技术先进特别是动力突出的同时,也存在着养护要求高和维护成本高的特性。第二方面,由于20万以上级车型多考虑商用性,尤其强调舒适性和豪华性,而迈腾的尺寸相对小一些,内饰也偏于简约,尽管其运动性和实用性很强,但不符合更多人的购车心理偏好。 综上所述,如果你更喜欢运动性,如:急加速、急刹车、急过弯和倒车、调头的灵活性,加之,很欣赏德系车的车身技术,可以考虑迈腾。否则应该重点考虑雅阁和凯美瑞。雅阁在豪华的同时更具有驾驶乐趣,但舒适程度不如凯美瑞,凯美瑞更偏于中庸,没有特别突出的优点和缺点。 补充: 雅阁的轴距为2800毫米,长宽高分别为4945×1845×1480毫米,而 迈腾 的轴距为2709毫米,长宽高分别为4765×1820×1472毫米,很明显,新雅阁的车身长度和宽度均大于迈腾。在实际的乘坐感受中,雅阁的内部空间也明显比迈腾更大。两款车型的车身重量、油箱容积和最小离地间隙都基本上相同,不过迈腾的行李箱容积比雅阁大100多升。迈腾的2.0L发动机技术落后,为两气门4缸铸铁发动机,实际排量为1984cc,最大功率为85kW, 最大扭矩 为172Nm。同时搭载此款发动机的车型还有明锐、 速腾 和PASSAT领驭。对于车身较重的迈腾来说,此款发动机的动力显得有些弱,仅仅够用新雅阁搭载的是2.0L全铝发动机实际排量为1997cc,最大功率为115kW,最大扭矩为189Nm,具有本田的i-VTEC智能 可变气门正时技术 ,最高车速可达到200Km/h。很明显,和迈腾相比,雅阁的发动机动力强劲,技术先进,而且在实际的使用中,雅阁的油耗也比迈腾低一些.两款车型均为5挡手动变速箱,后悬挂也都是 多连杆独立悬挂 ,制动器类型也都相同。新雅阁的前悬挂采用双横臂式独立悬挂,具有稳定性高、舒适性高、结构复杂等特点,很多中高级轿车前悬挂均采用双横臂式设计。而迈腾的前悬挂则采用比较普通的麦弗逊式独立悬挂,具有成本低、经久耐用、道路适应能力强的特点。雅阁的备胎是全尺寸,而迈腾则是非全尺寸。在安全性配置方面,两款车型都具有正副驾驶安全气囊、前排安全气囊、ABS防抱死和制动力分配系统(EBD)。不过迈腾比雅阁多了 车身稳定控制系统 (ESP)、 牵引力控制系统 、 刹车辅助系统 和 动力随速转向 系统,安全性配置齐全。因此在安全性方面,迈腾的安全性更高。在其他配置方面,雅阁比迈腾多了泊车辅助系统、多功能显示屏、前排中央扶手、多媒体控制系统,并且装配了6-7喇叭的扬声器系统,后视镜具有防眩目和电动折叠功能。而迈腾则比雅阁多了方向盘前后调节功能、后座中央扶手、后视镜加热和车内空气调节功能。并且迈腾还具有 无钥匙启动 功能。两款车型的舒适性配置相差不多,雅阁的影音娱乐功能更 全一 些。
全程约563.1公里长春市1.长春市内驾车方案详情1)从起点向正东方向出发,行驶230米,右转2)行驶60米,右转进入人民大街3)沿人民大街行驶420米,左转4)行驶20米,右转进入人民大街5)沿人民
参保单位及其职工应缴的医保费每月20日前由单位通过地税部门征缴,其中职工个人应缴的医保费由单位按月从职工的工资收入中代扣代缴。随用人单位参加职工医疗保险的参保人员,按规定办理退休时,其基本医疗保险缴费
妈妈是卖行车记录仪的我的妈妈是卖行车记录仪的,天天上班没有节假日,不能陪我一起玩。听妈妈说今年生意特别难做,我非常担心爸爸哪一天被累垮了。如果我的妈妈累垮了,他就不能给我买鱼买肉吃。不能吃鱼吃肉我的记
首选有没有装卡!很多的行车记录仪没有装卡可能开一会就自动关机的。如果装卡了确认是不是C10的高速卡,如果不是就更换(与这个问题有很大的关系重点检查)。以上确认了在再次确认电池是否有没有电了。以上问题都