汽车后面的尾箱有什么功用

汽车尾箱有很多种，每种都有不同的功能。掀背式和两厢轿车相同，掀背式尾门已经成为如今大多数城市SUV车型的主流，从狮跑、到途胜，再到CR-V都采用了时下流行的掀背尾门设计，其实在上一代CR-V上，它还采用的为侧开门，经过换代升级后为了切合整车圆润的线条也改为如今的掀背门。代表车型：本田CR-V、狮跑、奇骏、途胜、途锐等点评：掀背门简单实用，尾箱开口大利于装载行李。而且在很多SUV上，掀背门上的尾窗都可以单独开启，便于在不开启尾箱的前提下取放小件物品。不过由于SUV车身较高，身材小的女士关闭尾箱会比较吃力，好在诸多中高端SUV配备了电动关门，只需轻点按键便可轻松关闭。侧开式相比以上以实用为主的城市SUV来说，一些硬派的SUV更愿意选择侧拉式的开启尾门。侧拉式的尾门在开启便利性上与掀背开启不相上下，但是由于尾门承重能力增强，可以将备胎挂在尾门后，很显越野车的粗犷。代表车型：维特拉、RAV4、FJ 酷路泽、瑞虎、吉姆尼点评：我个人还是比较推荐越野车采用如此尾门开启方式，虽开启尾门需要占用更多的水平space，但可以把备胎挂在尾箱后，不但使得造型更加硬朗个性，而且取出备胎为后备箱腾出的space，可以放下更多行李。上下对开前面就提到奔驰Smart fortwo的尾门开启方式借鉴的是越野上常见“天地门”设计，其实这种上下对开的方式在专业越野车里能见度很高，路虎发现3及揽胜都采用此设计。代表车型：科雷傲、欧蓝德、揽胜、发现3点评：论美观也罢，论实用便利性也罢，上下对开式尾门要算是SUV车型里比较合理的设计，操作简单，不仅开启或关闭更轻松，也无需为了取放小物品而开启整扇门。其它方式相比之下，牧马人尾门则复杂许多，尾门由上掀的玻璃窗和单向开启的尾门组成，必须在打开车尾门后，才能将后车窗掀起，这显然有些缺乏灵活性，不过对于牧马人这种追求个性的车型，这样的设计也不足为奇了。 汽车工业一直在进步，所有细节设计都会向更先进更合理的一面的发展。这方面的案例屡见不鲜，挡杆移至中控台是为了节约驾驶室space，多功能方向盘的引入是保证安全驾驶的同时更便利的控制行车电脑，等等。汽车尾箱开启不同，当然这也和车型及定位有关。昊锐的双段是开启固然先进，当然成本也增加不少。车企之间只有互相学习，不断改进。当然，目的只有一个，就是带来更实用、更实惠的好车。