锐志2.5S和迈腾1.8T，哪个值得购买

迈腾，最大的缺点就是烧机油，大众的车或多或少的都存在这个问题。包括奥迪。（锐志好像也有漏油一说）第二、迈腾进中国，为了给领驭（Passat B5.5)保留市场空间，没有给该车增加轴距，以至于后排空间相对锐志2850的轴距来说会略显不足。 迈腾就偏向商务一点，看起来比较沉稳，车身修长，没什么特别的优点和缺点，一看就是中规中矩的 车。 从外到内，接下来就是内饰对决。锐志虽然是日本车，但却走的简约风。全黑色皮质搭配暗红色的桃木，很有高贵精致的感觉，操控台方便大气，没什么多余的设计，我是感觉还可以，不过有些喜欢复杂配置的可能就会觉得简单了一点。 迈腾的内饰做工确实精细，上好的皮质，上好的手工，整体朴实无华，米色的皮质看起来很温馨，但是总感觉有点怪怪的，就像是上等的裁缝和材料，最后却做出了一件普通的大衣，没有独特的风格，迈腾的配置一向很多，所以很多地方设计的都很复杂，我喜欢那些配置，但是那些复杂的按钮啥的，实在麻烦。 动力上让我感觉的话，两款车都属于运动车型，跑起来的速度感都没话说。锐志是前置后驱结构，绝对是中级车里面的高级运动车，不管是平地起步，还是高速上的路感，还有换车道时的加速，一脚油门就是强烈的推背感，相当过瘾，随时都能让你感觉到充沛的动力支撑。重要的是稳定性好，因为锐志的底盘相当不错，高速上开120跟150基本没啥区别，只有看到窗外景色飞速往后倒才感觉得出速度更高了转向很灵活，入弯比较精准，基本指哪打哪，就算高速打弯也不会有明显的侧倾。听说锐志一直在赞助漂移那样的体育活动，而且锐志基本不需要怎么改装，只要技术到位就能直接漂移，赞啊，我一直就想学这种经典的极限动作，可惜到现在也只会个帅帅的甩尾┐（┘_└）┌ 迈腾的加速，入弯，路感也都很不错，不过毕竟还只是前置前驱，动力上没有锐志那么充沛，操控感也没有锐志那么灵活兴奋。车身稳定性很好，但有一点，如果只是城内开，那就完全感觉不出迈腾的运动性能，它的激情完全只能在高速上了80以后才能激发出来，不能不说，对于只会在中国的路面开车的我来说，这一点让我相当遗憾。