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    起亚K3和现代朗动

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  • 查证宝用户
  • 2024-11-05
最佳答案

同样一块皮子,为什么LV做出来就贵那么多,还这么多人买,美学本来就是很重要的一个东西,个人认为K3设计上凝聚了世界大师的心血,美感上更胜一筹,两个车其它方面差不多,楼主喜欢哪个就入手哪个,也没必要被网上愤,黑,不懂车,没有车的人误导,我买的福瑞迪,也开过朋友塞拉图,韩国车本来就不差,至少同价位中性价比是最高的。外形:二者各有千秋“萝卜青菜”的问题  朗动和K3有着不同的设计风格,前者则是继续标榜现代的“流体雕塑”设计,后者则是延续彼得希瑞尔开创而来的“虎啸式”式中网风格,但两者的共同点就是让人眼前一亮,可以说已经摆脱了悦动和福瑞迪的影子。外形设计似乎成了目前我们自主品牌迫切需要进步的地方之一,这也是近两年韩系车在国内崛起的原因之一。说句不够严谨的话,国内绝大多数的消费者选车无外乎就是品牌好、外形要靓空间要大,至于安全、技术往往都是其次。对说国内现款的福瑞迪也是采用“虎啸式”中网设计(起亚在国内首款采用全新家族风格的车型),但是K3外形的设计相比福瑞迪还是有着很大的转变,整体风格和起亚的旗舰车型——K9相似,车身细条不再是“直来直去”,而是变得圆润,尤其是“虎啸式”的中网采用了“直瀑式”设计,有点了宝马“双肾”的感觉。记得此前K9官图爆出的时候,便有人调侃说是宝马和玛莎的混血,或许是和彼得希瑞尔大师此前为宝马效力有关吧。当然,这里并没有模仿、抄袭之意,就像我们不能说戴姆勒发明四轮汽车之后,所有四轮汽车都是在模仿奔驰。朗动的外形风格和索纳塔8还是比较相似,依旧是现代的“流体”设计风格,并且整车的线条设计相比索纳塔8可以说是有过之而无不及。个人认为朗动和K3的外形本就是个“萝卜青菜”的问题,如同邻家小清新和惹火熟女一般,没有可比性,虽然男人都想拥有。K3的外形强调的是运动,这一点在轮毂轮胎的造型和尺寸、拨片换挡也有体现;而朗动则是倾向于刚“而立之年”的年轻人,年轻时尚但又不缺乏一丝稳重,没有K3来的高调、激进。尺寸方面没有出乎大家的意料,K3和朗动几乎保证了一致,都有着2700mm的轴距,不过K3要比朗动在长度和宽度上多出30mm和5m,达到4600mm和1780mm,高度均保持在1445mm。

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