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2024-11-05
纳智捷以前是台湾的汽车龙头老大，在和外资合作的情况下积累了丰富的技术和经验。从纳智捷的开发过程来看，不会比合资车差。从各类技术试验验证要求来看，因多数引用日本、通用标准，是比较稳健的设计。动力方面，2.2T的发动机输出扭矩275Nm，传输到轮端的扭矩超越2000NM，相比汉兰达2.7L 190Nm的扭矩，着实高了不止一点，汉兰达3.5L也仅273Nm的追大扭矩。 安全性有几个不同的方面：1）被动安全性车身重，在与其他轿车或SUV碰撞中具有比较好的动能优势。车身框架用钢比较粗壮，在中低等速度的碰撞中能够取得比较好的优势。气囊配置一般，高配的才有侧气囊之类的，低配气囊数就很少。考虑到这个售价，特别是跟国产长城H6这种十来万的车，大7不算太厚道。车身用钢强度一般。高强度硼钢比例不高，在较高强度的碰撞中不是很好。不过20万以下的车型中高强度硼钢的比例都很少甚至没有。目前已知的也仅仅是国产的奇瑞G5和G6硼钢比例高。合资的车型中也就大众和福特的部分车型有一定比例。2）主动安全性主动安全性主要是ESP等车身稳定系统。这方面大7名不符实。跟20万的售价比有些坑爹。3）可靠安全性大7油路设计不好，目前出过好几起自燃事件或撞车后起火事件。有车主葬身火海。考虑到大7刚上市1年半，国内销量才四五万量。这个比例不算低。另外胎压监控什么的也没有，还不如长城H6。4）行驶控制安全性大7地盘高，同时地盘性能又不够好——最差的板车悬挂。在高速紧急过弯时可能会侧翻的几率相对其他SUV高一些。综上来看，大7的安全性配置算是一般水平，考虑其售价算是不太好的。如果给出参照对标的话，在常见的车型中，低于大众的途观，也低于棒子的起亚智跑（车重这点占优），甚至略低于长城H6的高配车型（车重这点占优）
全程约563.1公里长春市1.长春市内驾车方案详情1)从起点向正东方向出发，行驶230米，右转2)行驶60米，右转进入人民大街3)沿人民大街行驶420米，左转4)行驶20米，右转进入人民大街5)沿人民
参保单位及其职工应缴的医保费每月20日前由单位通过地税部门征缴，其中职工个人应缴的医保费由单位按月从职工的工资收入中代扣代缴。随用人单位参加职工医疗保险的参保人员，按规定办理退休时，其基本医疗保险缴费
妈妈是卖行车记录仪的我的妈妈是卖行车记录仪的，天天上班没有节假日，不能陪我一起玩。听妈妈说今年生意特别难做，我非常担心爸爸哪一天被累垮了。如果我的妈妈累垮了，他就不能给我买鱼买肉吃。不能吃鱼吃肉我的记
首选有没有装卡！很多的行车记录仪没有装卡可能开一会就自动关机的。如果装卡了确认是不是C10的高速卡，如果不是就更换（与这个问题有很大的关系重点检查）。以上确认了在再次确认电池是否有没有电了。以上问题都
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