求高手加装福克斯定速巡航，我在广州

　　据车友的总结，福克斯的定速巡航是行车电脑自带的，只是没有开通。 　　加装的控制按键实际上就是通过不太复杂的电路给行车电脑发出指令，包括开启巡航、加速、减速、取消、恢复、退出这些指令。 　　而实际的巡航油门控制都是由行车电脑完成的，包括踩刹车、踩离合就退出巡航也是行车电脑完成，所以即便巡航按键或电路出问题，一脚刹车就会立刻退出巡航，不会影响行车安全。 　　说比原厂强大是胡扯，就那几个指令，作用都一样。 　　区别是原厂的用料做工会好些，电器稳定性肯定好，按键的手感也好，安装最麻烦，价钱最高。 　　仿原厂的据说按键的手感要逊色些，安装稍微容易一点。 　　不管原厂还是仿原厂的都是需要拆方向盘、摘气囊部分的。 　　个人觉得另一种利用音响控制手柄的改装方案也不错，不用拆方向盘。只需要摘下方向盘下面的护罩就可以接线，用音响控制手柄的改装方案有三种： 　　1、把音响手柄里边的电路板直接换成巡航电路板，舍弃音响控制功能；不需要用手柄控制音响的话，这个方案最好，无损、可靠性高、美观、好操作，只需要一只左手就能完成所有巡航的控制； 　　2、给音响手柄加装一个控制盒，通过手柄的组合键在音响和巡航之间切换，貌似无损原车功能齐全的方案，但是据反映稳定性有不足，并且巡航和音响控制是相互排斥的，必须通过组合键进行切换。 　　3、在音响手柄上加装巡航按键，这种可以同时控制音响和巡航，但是里边加装的电路是采用被电路行家唾弃的“飞线”方式。 　　上面提到的这些在淘宝里都有。不管哪种都需要连接行车电脑开通被屏蔽的巡航功能，在4S或有修改行车电脑设备的修理厂都可以搞定，不过需要花些银子。 　　具体的作业流程百度里都搜得到。准备工作充分的话，安装时间半天就够了，这里就不赘述了。 　　本人采用的是最后一种“飞线”的音响手柄，因为自己动手，连接比较简单、我也不想拆方向盘，又想同时用音响和巡航。至于“飞线”，我倒觉得无所谓，那里边的电压只有不到5V，电流也小，基本不会产生电路安全隐患，最坏也就是巡航功能失效吧。 　　仅供参考！