大众朗逸2008款和2011款有什么区别

　　新款朗逸的变化并不大。外观上，主要变化在于雾灯、轮毂及新增Storm Beige车色选择；内饰上，内饰颜色、装饰、方向盘、仪表板有所变化，配置上新增蓝牙系统、四气囊升级及最大卖点——ESP车身动态电子稳定系统成为品轩版车型的标配。 　　侧脸最明显的改变仅在轮胎轮毂设计的改变，无论是与老款的TSI车型还是普通车型轮毂相比，新轮毂线条更硬朗、更具攻击性，使2011款的侧脸更具运动感。依然采用尺寸为205/55 R16的轮胎. 　　2011款朗逸的品雅版车型还可以免费选装黑色内饰，不但使消费者的选择更加丰富，而且能使车内更具硬朗感和运动感。而更改了装饰木条颜色及增加了更多的镀铬装饰，使整体内饰感觉更豪华。 　　2011款朗逸改用新方向盘，虽然在方向盘上方的集成功能没有改变，但此款方向盘标志性的镂空镀铬装饰与车内大量新增的镀铬内饰互相辉映，更为协调。不难看出，上海大众要把现有车型的内外设计统一，要使方向盘成为车内饰的标志之一。 　　新仪表盘采用全白光显示，较以往的蓝光仪表、红光行车信息显示更显明亮、干净，其柔和的光线大大提高了可辨识度，提高了夜间行车的安全。而中控台方面，音响空调区减少了木饰的装饰，在没有降低豪华感的同时，科技感大大提升。 　　ESP车身动态电子稳定系统在老款中为选装配置，在2011款中成为品轩版车型的标配 　　真皮座椅虽为手工调节，但造工、包裹性不错，且2011款朗逸1.4TSI的品轩版车型中，还可以选装前排座椅加热功能，给消费者带来更加贴心的关怀。 　　朗逸1.4TSI在车身尺寸方面与朗逸其它排量相同，但其在动力上是其他排量车型望尘莫及的。其搭载的1.4TSI四气门缸内直喷涡轮增压汽油发动机代表了当今世界汽车发动机技术的顶尖水平。燃油缸内直喷与源自航空领域的涡轮增压技术完美结合，使燃油燃烧更加充分，发动机动力更强，油耗更低，90公里等速油耗仅为5.2L，在同级车中油耗表现优秀，使用成本更低更经济。这款发动机的最大功率可达到96kW（130马力），最高扭矩为220Nm. 　　朗逸1.4TSI配合了世界最先进的7速DSG双离合变速器，是德国大众近来屡获国际大奖的TSI+DSG黄金组合，无论在动力性上还是燃油经济性上都是国内最顶级的。朗逸1.4 TSI还配备了ESP电子稳定程序，HHC坡道辅助系统，HBA液压辅助制动系统等安全配置，使驾驶更安全顺畅！除了先进的DSG变速箱外，1.4 TSI的车型还配备了5速手动变速箱，这款变速箱的表现也相当出色，操控乐趣超越多款同级车型，为喜欢体验手动档驾驶乐趣的消费者提供新选择。两款变速箱均契合时下消费者追求驾驶乐趣和低碳环保的用车需求，为消费者提供更多选择。 　　我不是车托，这是我找的，看来是没有多大变化的。