2010款速腾 1.8T MT 冠军版 怎么样？

　　很好啊 从动力来说 在市内可以无视2.5以下自然吸气了 因为1500转便有250nm扭矩输出 持续到4200转 一般2.4也就230nm 4000转 2000转的话 扭矩不会超过200nm 所以 在市内 你可以跟2.4 2.5的自然吸气玩秒杀了 其实 他是一个全能型选手 118kw的功率 2.4一般也就120kw 但别忘了 2.4都是B级车 车重至少1.5吨 速腾手动冠军1413kg 所以 跑高速他还是能玩死2.4的 　　从安全来说 全系标配ESP车身稳定系统 更别说冠军了 随速助力转向eps 跑高速很安全 配备N个气囊 具体几个我忘了 A级车最多气囊 激光焊接车身 要知道 除了一汽大众全系 奇瑞新出的什么标杆车 就只有奔驰宝马等豪华车激光焊接了 空腔注蜡 车身内部防锈处理 Y型侧门防撞梁 可以说速腾把成本都放在了看不见的地方 这比某车系什么导航啊 什么坐垫加热啊 什么迎宾大灯啊 要实惠多了 　　从配置上来说 全牛皮座椅 双区自动空调 氙气大灯 无骨雨量感应式雨刷 前大灯自动清洗功能 内部各种小储物盒 　　说一下缺点 作为一款A级车 后排独立悬挂 导致后排空间不是很好 不过你可以去试试 另外保养费用肯定比自然吸气高 缸内直喷的 烧97汽油 你要做好心理准备和经济准备 最大的缺点就是——现在出2011了 很多地方2010已经缺货了 可能你在当地只能玩二手2010速腾冠军了 不过济宁 济南 还是有现车的（2010有优惠 2011无优惠） 2011比2010做了少许调整 多了usb接口时速表最大260变成240了（你要相信手动冠军实力不止240） 最恶心的就是2010的那经典的LED尾灯已经变成灯泡了 　　如果你低调 买这车很合适 买回来把1.8tsi 抠去 独自品味250nm的推背感 如果性格有点外向 很高调 那就买通用的1.6T 英朗 或者君威吧 　　PS：虽然通用1.6T宣称已达到2.4的动力 230nm的扭矩 132kw的功率 还有什么超推背 但别忘了 1.6T开始发力是在2200转 也就是说 在市区 1500转左右 涡轮基本不介入 当然 如果你开车很猛 喜欢拉高转速 另当别论了 　　本人最近也要买此车 不过要天天卖血加汽油 贷款买咸菜啃馒头了 哭啊啊啊 囧