天语SX4两厢和 三厢世嘉1.6手动时尚型

作为在中国掀起CROSS风潮的始作俑者，SX4的市场销量已经说明了一切，09款SX4则是长安铃木乘胜追击的又一力作，虽然变化不大，但是几个关键地方的改进却很深入人心。 本期三人评车团视频 购买指数：8.07 嘉宾评分： 吴章文：8.1 评语：SX4是一个值得放下又拿起的选择。 霍迈：8.5 评语：排量更大了，选择更广了。 多多评分：7.6 评语：它引领了一种全新的生活方式，娱乐兼家用是它最大产品功能。 车型背景：由铃木与菲亚特联合开发 　天语是06年的时候在日内瓦车展推出来的，是铃木和菲亚特共同合作开发的一款车，它的名字中的S代表运动（sports），X应该是Crossover混型车的意思，4是四驱的意思。虽然在国内长安铃木并没有引进4驱版本，但是SX4在美国有2.0升排量的四驱车，在国内可能是考虑到价格因素，因此只推出了两驱车型。 　　从车型级别划分来看，天语SX4应该属于标准的小型车。 静态体验：更加靓丽的SX4 　在外观上新SX4改动并不是特别大，只是加了一些镀铬亮条、银色的装饰条，以及四个门上的防擦条，一眼看过去，只是觉得比以前老款更靓了。但实质上没有太大的变化，车身从尺寸没有变化，看上去还是原来那辆SX4，不会误认为是别的车，空间上也没有多大变化。 　　SX4内饰材料廉价感比较强，很多覆盖件都是塑料的，新车的气味确实比较重。不过，话又说回来，它的做工对得起它的价格。 驾驶感受：整体性强 动力偏爱高转 　从动力系统上看，这台发动机够强，但跟变速器匹配还有一点欠缺，驾驶的时候会有这种感觉，自动变速箱总是慢半拍，跟不上动力的变化，在加速过程中也会有一些迟滞。因此，整体动力表现并不是特别强，而且在低转情况下，动力表现还是一些“肉”的感觉。再说制动，我们原来对它的老款天语做过测试，100km/h到0的制动距离为40米左右，40米多一点，而新车上它加装了四轮盘式制动器，我觉得刹车成绩应该有所提升的。 购买意见：更加完善的SX4车系 　说它性价比，首先要说它配置的增加、发动机动力的增加，而价格还与老款车型差不多，因此从这方面来说性价比还是不错的。不过，仔细分析，这样的一个小车，顶级配置的车价格达到了13.38万，用将近14万买一个小型车，我觉得还谈不上性价比。回过头来看，还是1.6升车型更好一些，而且1.6的动力也足够用了。 　　我们长期试驾时测出的１.６的油耗为8.0、8.1左右。我对1.8升的发动机的油耗是抱着乐观的态度，因为在它上面出现了VVT技术，油耗肯定不会特别高。 总结陈述：娱乐兼家用的魅力小车 [优点] 1、外形设计优秀，定位独特； 2、内饰设计好，氛围舒服； 3、铃木M16A、M18A发动机性能一流； 4、离地间隙高，通过性优于轿车； 5、配置全面，性价比不俗； [缺点] 1、车内装饰材料不够高级； 2、后排乘坐空间不够宽敞； 3、车身单薄，高速隔音不好； 4、底盘高，高速转弯侧倾明显； 5、发动机偏爱高转，低转扭力偏弱。 车型 厂家提供油耗（L） 油耗(车主提供数据 L) 路况 天语SX4两厢锐骑手动 5.6 7.5 市区 天语SX4 1.6豪华型手动 5.6 11.5 市区 天语SX4 1.6精英型手动 5.6 10.0 综合 天语SX4两厢1.6标准型MT 5.6 7.2 综合 天语SX4 1.6精英型自动 5.6 8.2 市区 天语SX4两厢锐骑自动 5.6 7.1 高速 天语SX4两厢锐骑自动 5.6 7.9 综合 天语SX4两厢1.6豪华型MT 5.6 7.8 综合 天语SX4 1.6精英型手动 5.6 8.4 市区 天语SX4 1.6豪华型自动 5.6 9.0 市区 天语SX4两厢1.6豪华型MT 5.6 8.5 市区 天语SX4两厢1.6豪华型MT 5.6 9.6 市区 天语SX4 1.6精英型手动 5.6 7.5 高速 天语SX4两厢锐骑手动 5.6 9.0 综合 天语SX4两厢1.6标准型MT 5.6 7.8 山区 天语SX4 1.6豪华型自动 5.6 10.5 综合 以上数据由网友提供，由于1.6新老天语动力总成没有变化，因此老款天语的油耗也值得参考。