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2024-11-05
一故障现象 怠速时发动机转速不断地上下波动，抖动明显。 二故障原因 1. 怠速开关调整不当，在怠速时开关不闭合。 2. 喷油器雾化不良或堵塞。 3. 空气流量计有故障。 4. 怠速控制阀或怠速控制电路有故障。 5. 冷却液温度传感器信号不正确。 6. 氧传感器失效或反馈控制电路有故障。 三故障诊断 1.进行故障自诊断。要特别注意有无怠速开关、冷却液温度传感器、空气流量计、氧传感器、怠速控制阀的故障码。如有故障码，应检查相应的传感器及控制电路。 2.怠速时逐个拔下各缸高压线或喷油器线束插头，检查发动机各缸工作是否均匀。如果拔下某缸高压线或喷油器线束插头时，发动机转速下降不明显，说明该缸工作不良，应拆检该缸火花塞和喷油器。 3.检测节气门位置传感器，若节气门位置传感器内的怠速开关在节气门全关时不能闭合应从新调整或更换节气门位置传感器。 4.用汽车电脑检测仪，可以通过测量冷却液温度传感器，若冷却液温度传感器传给发动机电脑的冷却液温度数值和实际冷却液温度不符，说明冷却液温度传感器有故障应更换。 5.用电脑检测仪或万用表、示波器检查空气流量计，如有异常应更换。 6.在发动机怠速运转过程中，拔下怠速阀线束插头。如果怠速上下波动现象消失，但随之怠速不稳现象加剧，说明怠速控制阀工作正常，喷油系统有故障。如果怠速波动现象不变，则说明怠速控制阀工作不良或不工作。对此，应检查怠速控制阀线束插头处有无脉冲电信号，若无电信号，则说明怠速控制阀卡住，应拆检怠速控制阀或更换怠速控制阀。 造成怠速上下波动、喘车的故障原因基本与怠速抖动不稳的故障原因相同，但怠速控制阀故障、真空漏气、点火正时不正确和废气再循环阀在怠速时不能关闭是发动机怠速喘车的主要原因。
全程约563.1公里长春市1.长春市内驾车方案详情1)从起点向正东方向出发，行驶230米，右转2)行驶60米，右转进入人民大街3)沿人民大街行驶420米，左转4)行驶20米，右转进入人民大街5)沿人民
参保单位及其职工应缴的医保费每月20日前由单位通过地税部门征缴，其中职工个人应缴的医保费由单位按月从职工的工资收入中代扣代缴。随用人单位参加职工医疗保险的参保人员，按规定办理退休时，其基本医疗保险缴费
妈妈是卖行车记录仪的我的妈妈是卖行车记录仪的，天天上班没有节假日，不能陪我一起玩。听妈妈说今年生意特别难做，我非常担心爸爸哪一天被累垮了。如果我的妈妈累垮了，他就不能给我买鱼买肉吃。不能吃鱼吃肉我的记
首选有没有装卡！很多的行车记录仪没有装卡可能开一会就自动关机的。如果装卡了确认是不是C10的高速卡，如果不是就更换（与这个问题有很大的关系重点检查）。以上确认了在再次确认电池是否有没有电了。以上问题都
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