英菲尼迪Q60跑车音响怎么样

　　作为世界上最早的扬声器生产商之一，Bose已为消费者创造了不计其数的创新产品和科技发明专利，并屡获殊荣。如今，无论是在家里、车上，还是在旅途中或公共场所，Bose产品无疑已成为潮流和时尚的一种标志。　　BOSE公司专注音响已经超过半个世纪，无论在个人音响领域还是在汽车音响都有着众多令人称赞的技术，下面我们就给各位解析下BOSE最新的音响技术。　　·原音重现的关键——扬声器　　扬声器的工作原理是把电信号转变成声信号。在结构方面也很简单，主要由磁体、线圈以及’纸盆这三部分组成。那它是怎么发出声音的呢?由音频电能通过电磁效应，使纸盆或膜片震动同时与周围的空气产生共振发出声音，声音的大小其实是通过改变电流大小，而纸盆则是起到放大声音的作用。　　·被动双模共振技术　　这是BOSE公司的一项新的研究成果，并且他们已经把它应用在新SoundLink MINI蓝牙扬声器上了。这种技术的好处是可以让体积较小的扬声器，产生浑厚且饱满的低音效果，并且营造出更宽广的音域。这项技术除了应用在个人音响系统外，还配备在红旗L9和L7车型上。　　·近场扬声器　　简单来说就是离人耳非常近的扬声器的声学特性研究。这项研究首次应用于商业产品Auditioner电脑语音模拟试听系统中。之后苹果公司于1997年请求Bose公司为Mac电脑20周年纪念版定制音响系统时。　　BOSE将这项技术运用在汽车方面，把扬声器安置于前排座椅头枕两侧或者肩部两侧，为前排乘客营造出特有的声场。目前，凯迪拉克XTS、英菲尼迪Q70L、英菲尼迪Q60等多款车型均配备了肩部或头枕扬声器。·AudioPilot噪音补偿技术　　这是Bose的经典创新技术之一，利用安装在车内的麦克风监测车内的噪音水平，并自动调节被噪音覆盖部分的音乐的音量，以补偿汽车在行驶中所产生的噪音以及来自汽车外部的环境噪音带来的影响。　　借助CenterPoint 2 信号将每个声道音频信号传递给特别选择的扬声器组合，为车内任何位置营造360°的环绕声场。高中低音由不同的扬声器覆盖，声场令人有种身临其境的感觉，三个频率的声音都非常饱满，不会让人感到生硬。