怎样介绍东风裕隆纳智捷大7suv发动机

一共9点加点废话 一辆好的汽车，应该是一部善于奔跑的机器，而奔跑动力的源泉，便是常常被人们比作是“汽车心脏”的发动机。作为“心脏”般重要的核心机器，在21世纪的今天，纳智捷集合世界优秀技术，通过和世界知名发动机研发制造机构的密切合作为LUXGEN7SUV打造了强有力的2.2T高效涡轮增压发动机。 发动机表现 以2.2升的排气量，创造出131/2500-3000（Nm/rpm）的最大扭矩，轻松实现了等同于3.0升发动机的动力水准，且油耗低。采用铝合金材质使得发动机总量仅为135KG，较同级排气量发动机轻13%，兼顾了轻量化、高强度、散热快等优点。该发动机在中、低转速拥有充沛的扭矩输出，在2500-3000rpm均可完全释放275Nm的最大扭矩，满足驾驶者对车辆强劲动力的追求。 进气冷却器 由于LUXGEN7SUV的发动机采用了涡轮增压技术，涡轮在压缩空气时会使空气温度升高，如果升温后的空气直接进入气缸会引起发动机爆震等不稳定因素，所以在车辆的前端设置了进气冷却器，以控制进气的理想温度。 电子节流阀 LUXGEN7SUV的发动机的进气系统采用了先进的电子控制油门技术，电子节流阀会根据驾驶者踩踏油门的深浅度、行车速度等参数通过电脑精确控制发动机进气量，在保证良好的发动机燃烧效率的前提下有效降低油耗。 高压嵌铸气缸 LUXGEN7SUV发动机气缸的缸径和冲程分别为86cm、94.6cm，为长冲程设计，可提升发动机在中低转速时的扭矩，在起步和再加速时为车辆提供充沛动力。气缸与缸套采用“高压嵌铸”技术合成，气缸套外侧与气缸本体内侧均采用螺纹表面制造，嵌铸前将缸套与缸体通过螺纹紧密结合，嵌铸后缸套与缸体便可完美的结合为一体。经过“高压嵌铸”技术合成的气缸，整体强度更高，提高气缸耐磨程度，并且，结合处的螺纹在发动机高温运行时可以降低缸体因热涨而变形的几率。 独立机油喷嘴 LUXGEN7SUV发动机各缸采用独立的机油喷嘴，可以强制将机油喷住到活塞底部，降低活塞整体温度，不仅有助于活塞整体降温，避免发生爆缸，同时有助于润滑活塞，降低摩擦，从而实现油耗降低、延长发动机使用寿命的作用，大大降低使用费用和维护费用。 锥形燃烧室 LUXGEN7SUV发动机的气缸燃烧室采用锥形设计，火花塞位于燃烧室顶部正中，搭配凸顶型活塞，尽可能的缩短了火花塞点燃燃烧室内混合燃气的过程，燃烧速度快、燃烧效率得以大幅的提升，让每一毫升燃油都能够实现最佳的动能转换。 发动机反置平衡轴 发动机在做功时因活塞运动位移不同导致发动机向上的惯性力与向下的惯性力不平衡，会自然产生较大幅度的抖动，致使发动机噪音增大、稳定性下降。LUXGEN7SUV采用两根发动机反制平衡轴安装于发动机下方，以反向且两倍于发动机转速运转以抵消发动机自身做功而产生的倾覆翻转抖动。 一体式铝合金曲轴箱 LUXGEN7SUV采用一体式铝合金曲轴箱，结构紧密、坚固、强度大、散热效果好。各缸所产生的动力得以在衢州上平均分布，不仅有助于提升发动机整体刚性，并可以降低发动机运转时所产生的振动，提升发动机输出精确度，减少发动机工作振动，提高车辆使用的舒适性。 排气歧管 采用高镍合金铸钢材质，具有极好的耐热效果，可承受发动机排气温度达950度。采用长度最短化歧管设计，缩短废气进入涡轮时间，有效降低涡轮迟滞现象，使动力输出反映直接且更加流畅，增强操控能力，提高驾驶乐趣。 都是扯犊子的话真懂车的谁听这些废话