则备用胎直接给我们_科帕奇后座改装
1、前几天我们[金科会]河南科帕奇群里有人充分反映说车胎磨成，我去看了一下，惨痛也中招了，至目前我们群里也已有5对个人的车轮起皮了，为此专门至固特异河南售后去问，维修保养的人说这种前装的胎不归他们管，接著至TNUMBERS去，说也不归他们管，现在正大力社团诉讼时间表。
2、看一看坛子里有多人他也中招了……，TNUMBERs的店员迎送了我们，说能够先给我们备用车轮，将去的车也自拍并发至上海通用型，假如测试有问题，亦备用胎轻易给我们，除非没有问题，亦要我们将备用胎买下。
科帕奇还是小备胎_科帕奇行李架改装
1、RAV4内部空间总是不错的，不比科帕奇差，车内就比科帕奇大，科帕奇比2.4的rav4多300KG，他的低油耗，扩容技能才财产损失在这里，，科帕奇的车身，车体要好于rav4，这也是这300KG的结论，。
2、科帕奇用车贵，rav4维修保养便宜，科帕奇毕竟小备胎，rav4是全尺寸备胎，科帕奇没手动，吃97，rav4有2.4手动喝93，二者产品价格差距没，内部空间大，便携性强，全是伪赛车，这是共同之处，。
3、迷茫rav4的稳定性，油门事故隐患，科帕奇的加快，经济性。
由於第三排座椅侵佔了備胎空間_科帕奇动力改装方案
1、不過科帕奇還是為第三排旅客准備了三點式安全帶与储物格，第三排坐椅打開后，行李箱廂嵌入式裝下雙肩肩等簡易通学行李箱了，由於第三排方向盘侵佔了備胎空間，因而科帕奇的備胎遭懸挂在背包廂下方的底盤上。
2、與通用型其他車型相同，科帕奇的備胎也是那種通用型Pop的小型備胎，這種備胎还有看起來比較危險以外，隻要是在长时间禁行下形式的話不會有任何危險，科帕奇韵國產后銷量一路看漲，其實它並不在意一名偏科生，雖然它的外观设计与功能定位很運動，但它的動力系統及布局由著重舒適、節能，並且車內還擁有超多的儲物空間，可以說科帕奇是一名來自美國的帥氣顧家型硬漢。
等我问他能否屏蔽系统胎压时_科帕奇改装轮毂
1、因此宁肯暗着机械故障灯也不愿去用原厂的废物机油，科帕奇有安吉星系统，你可以随时随地查阅电动汽车竞技状态，在我极力注意安全下才制止正确，及我问他恐难封禁管理系统ESP时，老是说。
2、厂商不建言改装，还嚣张的说，当我向他索取安吉星时，那货便装外孙了，科帕奇是好车，便是电子技术那些叼人，害得我的车快成组装车了，最可气的是那个车载，老是拎我踏急弯，就轮不到技术升级，下星期改备胎。
3、求剑客教下如何把仪表盘的机油监测数据替换，要么封杀，买车至现在改了一键启动，手动升窗，ESP监测数据，车前大灯，加上备胎。
从这辆翼豹被Taj顶着跑的画面不难看出_科帕奇更换备胎
1、1970年页道奇ChargerR/T改装车，为求贴近从天而降越玩赛车的天性，轻量化朝向达喀尔跑车的画风改装，更重要是夸张的离地间隙和侧窗右侧平行置放的备胎。
2、2010年款斯巴鲁翼豹WRXSTi，但这次这辆车也没落得好输球，先是被机炮打的全身弹片，后会就被Taj驾驶员的改装Jeep顶着走，接下来失去平衡撞向山腰。
3、从这辆Impreza被Taj顶着跑的屏幕无从看得出来，当时是个视角较小的右弯，但就算布莱恩爬出机舱后，这辆车仍能维持路径逃走大巴车……不较真了，罪过死罪。
