丰田的燃油车在国内销量一直都很好，但没想到进军新能源市场惨遭滑铁卢，到底丰田bz3为什么不能买呢？不了解的车主心中会有一万个问号，但了解之后就会豁然开朗，这款bz3用的就是比亚迪的三电系统，定价却高达16.98万-19.98万元，这个价位还有更好选择。
丰田bz3的槽点
2023款 517km 精英PRO价格：16.98万
2023款 616km 长续航PRO价格：18.98万
2023款 616km 长续航Premium价格：19.98万
丰田bz3在2023年3月6日正式开售时，直接在预售价格的基础上降价2万元，推出的三款车型售价在16.98万-19.98万元，作为一款纯电中型轿车，这个价格还比较合适，纯电续航也有517km和616km，这样的数据表现还是可以的。
但是丰田bz3并非自己的纯电技术，在发布会上就已经说了，这款车的三电系统来自比亚迪，也就是说核心是比亚迪的，而丰田只是套壳，当然比亚迪的三电系统还是很靠谱的，并且终身质保，值得肯定，只是套的壳也并不太行。
在方向盘上，丰田bz3竟然将转向灯集成到方向盘上，远光灯和雨刮控制器集成到换挡拨片上，虽然说减少了很多配件，但并没有比传统的方向盘好看，最关键是减少了主驾驶位车窗按钮，导致车主想要控制其他车窗就相当麻烦。还取消了中控锁实体按键和各车门的解锁按钮，看起来少了很多物理按键，好看是好看，就是用起来没那么方便。
此外在配置方面，只有顶配车型的配置比较齐全，其他版本可以说是非常简陋，不仅是360度全景影像需要选装，包括副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、碰撞预警、真皮方向盘等都需要选装，选装之后价格就在20万左右了。
这也是丰田bz3为什么不能买的主要原因，本身设计就没有多好看，有些设计也是中看不中用，这个价位，用的还是比亚迪的三电，完全可以选择小鹏P7（20.99万-33.99万元）、深蓝SL03（纯电18.99—22.19万元）或者比亚迪海豹（18.98万-27.98万元）。
扫描关注我们吧
